一。高空作業(yè)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
1） 取力機(jī)構(gòu)：
動(dòng)力由安裝在汽車變速箱取力口上的取力箱取出，直接傳給主油泵，當(dāng)汽車變速箱置空擋時(shí)，搬動(dòng)裝在汽車駕駛室司機(jī)座位左側(cè)的取力箱掛擋手柄，即可掛上或摘開取力箱與汽車變速箱嚙合的滑動(dòng)齒輪，取力箱的輸出軸直接帶動(dòng)油泵工作，油泵排出的高壓油供給各液壓執(zhí)行元件。
2） 工作臂：
上、下工作臂均為箱形斷面的焊接結(jié)構(gòu)，上臂與下臂重疊安裝，上臂為一變截面桿，下臂為一等截面桿，根據(jù)結(jié)構(gòu)和負(fù)載的需要，在不同位置加有縱向和橫向加強(qiáng)板或筋，上臂由升降油缸進(jìn)行升降，下臂由變幅油缸進(jìn)行仰俯，在允許的范圍內(nèi)可隨意調(diào)整工作幅度（見附圖一）。
3） 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由回轉(zhuǎn)平臺(tái)，液壓馬達(dá)，減速機(jī)，開式外嚙合傳動(dòng)小齒輪，帶外齒的四點(diǎn)接觸滾珠式旋轉(zhuǎn)支承組成，作業(yè)車的上下臂支座裝于回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，回轉(zhuǎn)平臺(tái)裝于旋轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈上，旋轉(zhuǎn)支承的外圈用螺栓與裝在汽車大梁上的付車架相聯(lián)，通過液壓馬達(dá)帶動(dòng)減速機(jī)傳動(dòng)小齒輪在旋轉(zhuǎn)支承外齒圈上滾動(dòng)，使回轉(zhuǎn)平臺(tái)帶動(dòng)作業(yè)車上車部份回轉(zhuǎn)。
4） 中心回轉(zhuǎn)接頭
它是聯(lián)接上下車油路的一種液壓元件，即將與油泵排出的壓力油從下車固定部分連續(xù)傳送到上車運(yùn)動(dòng)部分，接頭體用螺栓固在付車架上，接頭回轉(zhuǎn)外套與回轉(zhuǎn)平臺(tái)聯(lián)結(jié)，中心回轉(zhuǎn)接砂通過通油道（各通道間均有密封圈分隔），保證作業(yè)車上車部份正反向回轉(zhuǎn)任意角度時(shí)各油道均暢通。
5） 平衡機(jī)構(gòu)：
工作斗在作業(yè)過程中，隨著上臂的升降和下臂變幅，均應(yīng)始終保持工作斗底的水平狀態(tài)，本車工作斗的平衡機(jī)構(gòu)由左右兩組平等四邊行式連桿裝置組成，并裝有可調(diào)整螺母，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠維護(hù)調(diào)整方便。
6） 液壓系統(tǒng)：
油路為中高壓開式液壓傳動(dòng)，本高空作業(yè)車分為二種液壓操作系統(tǒng)，以滿足用戶要求（見附圖四）。
（1）下操作液壓系統(tǒng)：
液壓油經(jīng)齒輪泵排出至支腿閥組中的二位三通換位閥，流經(jīng)支腿換向閥組到達(dá)各支腿油缸，汽車調(diào)平后，二位三通換位閥換位，支腿閥截止，液壓油轉(zhuǎn)而到達(dá)上下臂油缸和回轉(zhuǎn)馬達(dá)控制閥組，再通過回轉(zhuǎn)接頭到達(dá)上下臂油缸和回轉(zhuǎn)馬達(dá)，從而完成起落上下臂和回轉(zhuǎn)等動(dòng)作。
（2）上、下操作液壓系統(tǒng)：
液壓油由齒輪泵排出至支腿閥組中的二位三通換位閥，流經(jīng)支腿換向閥組到達(dá)各支腿油缸，作業(yè)車調(diào)平后，二位三通換位閥換位，支腿閥截止，高壓油通過回轉(zhuǎn)達(dá)接頭到達(dá)安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)支座上帶有二位三通的多路換向閥組。當(dāng)二位三通閥置下操作時(shí)，可在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上操作上、下臂及轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)動(dòng)作。當(dāng)二位三通閥置上操作時(shí)，則轉(zhuǎn)臺(tái)上操作被切斷，高壓油流向安裝在工作斗上的多路閥組，此時(shí)操作者可在工作斗上操作下、下工作臂及轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)動(dòng)作，上、下操作可任意選擇，既方便又可靠。
由于在起臂油缸油路中安裝有可調(diào)式單向節(jié)流閥和雙向液壓鎖，因而可以調(diào)節(jié)上下臂升降速度，并可使其停留在任意角度位置上，可以防止高壓膠管意外破裂而造成上下臂急速下摔的事故。
支腿油缸上也裝有雙向液壓鎖，使支腿不會(huì)自行松動(dòng)，可以防止因軟管破裂而出現(xiàn)意外事故。
7） 操縱臺(tái)：
由于操縱方式有上操作和上、下操作兩種類型，因而操作臺(tái)也有兩種形式。
（1） 在下操作油路系統(tǒng)中，操作臺(tái)內(nèi)裝有多路換言之向閥組，全部操作手把都集中在操縱臺(tái)上，用以操縱支腿、上臂、下臂、上車回轉(zhuǎn)等動(dòng)作，并裝有壓力表，以監(jiān)視工作負(fù)載的變化及系統(tǒng)壓力，操縱臺(tái)設(shè)置在汽車平臺(tái)的左側(cè)面上。
（2） 在上、下操作油路系統(tǒng)中，操作臺(tái)由三部分構(gòu)成，控制支腿動(dòng)作的多路閥組裝于汽車平臺(tái)左側(cè)面上，另外在回轉(zhuǎn)平臺(tái)支座上和工作斗上各設(shè)置有一組控制上、下臂動(dòng)作及轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)的多路控制閥組，以方便操作者操作。
1、作業(yè)前的準(zhǔn)備：
（1）按汽車使用說(shuō)明書的要求進(jìn)行行駛前的準(zhǔn)備工作，當(dāng)使用新車時(shí)，在1000公里的跑合里程內(nèi)應(yīng)選擇較好的路面行駛，行駛速度不得超過有關(guān)規(guī)定。
（2）按潤(rùn)滑要求潤(rùn)滑作業(yè)車各有關(guān)部位。
（3）檢查各部位緊固螺栓是否有松動(dòng)。
（4）檢查油箱的液壓油面是否最低油面以下。
2、操作順序：
（1）到達(dá)工作地點(diǎn)后要選好停車位置，停好車后拉緊汽車剎車把柄，將汽車變速箱置空檔上，掛上取力箱排檔，使油泵空轉(zhuǎn)十分鐘以上，以提高液壓油溫。
（2）支腿：操縱支腿換向閥手把，使支腿著地吃勁，一般支腿抬舉高以不超過30-40毫米為宜。
（3）起臂：操縱上下臂升降手把及上車回轉(zhuǎn)手把，使工作斗達(dá)到需要的工作位置。
（4）作業(yè)完畢：使上下臂交替下降復(fù)位，收支腿，摘開取力箱排擋，使油泵停止工作，松開手剎車，作業(yè)車即可變檔行駛，進(jìn)入下一個(gè)工作位置作業(yè)。
3 、注意事項(xiàng)：
（1）作業(yè)時(shí)必須放下支腿，不放支腿，禁止高空作業(yè)，作業(yè)人員在乘斗內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須栓上安全帶。
（2）升降工作斗時(shí)，應(yīng)使上下臂交替動(dòng)作。在升降過程中，為了防止出現(xiàn)安全事故，上臂與水平線的夾角，向上不得超過八十度，向下不得超過四十度，否則會(huì)造成平衡拉桿機(jī)構(gòu)過載，以至損壞平衡機(jī)構(gòu)裝置，作業(yè)車的作業(yè)范圍見附圖一。
（3）操縱換向閥手把、動(dòng)作應(yīng)自然速度適中不要猛推猛拉換向閥手把，以免造成工作油路的快速突通突斷，形成較大的液壓沖擊和機(jī)械振動(dòng)。
（4）作業(yè)過程中嚴(yán)禁調(diào)整支腿，如需調(diào)整支腿應(yīng)將上下臂收回原位后，再進(jìn)行調(diào)整。
（5）作業(yè)場(chǎng)地的坡度不得大于3度。
（6）作業(yè)車工作時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般只比怠速稍高，工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火即可，不可猛踩油門突然加快轉(zhuǎn)速，作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速最高不得超過計(jì)劃1500轉(zhuǎn)/分。
（7）汽車行駛時(shí)，禁止驅(qū)動(dòng)油泵，工作斗內(nèi)禁止載人。
（8）風(fēng)速超過五級(jí)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。
（9）本作業(yè)車僅適用于路燈、園林、建筑工程等高空作業(yè)，未經(jīng)特殊改裝，禁止用于高壓帶電作業(yè)。
（10）作業(yè)車工作時(shí)，操縱人員不得隨意離開操縱臺(tái)。
（11）作業(yè)時(shí)，工作臂工作斗下禁止站人。
（12）作業(yè)車可在三百六十度平面范圍內(nèi)作業(yè)，以后部二百四十度范圍為最佳區(qū)。（見附圖二）
（1）新作業(yè)車經(jīng)200小時(shí)作業(yè)后，應(yīng)清洗油箱并換油，在政黨作業(yè)情況下，半年清洗換油一次，在多風(fēng)沙粉塵場(chǎng)地作業(yè)應(yīng)酬情況縮短換油周期。
（2）液壓油必須保持清潔，抗磨液壓油，冬季氣溫低于10℃時(shí)可用YB-N46號(hào)抗磨液壓油，夏季氣溫15℃-30℃時(shí)可用YB-N68抗磨液壓油，氣溫高于30℃時(shí)，可選用YB-N100抗磨液壓油。
（3）液壓系統(tǒng)中如存在有空氣時(shí)，可能發(fā)生跳動(dòng)，回彈，噪音等現(xiàn)象，這時(shí)可使各機(jī)構(gòu)往復(fù)動(dòng)作以排出空氣，必要時(shí)可擰松油管接頭排放空氣。
（4）溢流閥調(diào)定壓力最高不得超過140公斤力/厘米2，一般只需調(diào)到120公斤力/厘米2左右，作業(yè)車即能正常工作。
（5）經(jīng)常檢查各油路鋼管，軟管有無(wú)異常變形與損傷，各管接頭處是否漏油，發(fā)現(xiàn)總是及時(shí)處理，
（6）調(diào)整單向節(jié)流閥時(shí)，背壓不宜太大，只要上臂，下臂在下降時(shí)平穩(wěn)，沒有沖擊，點(diǎn)頭等現(xiàn)象即可。
（7）調(diào)整或更換平衡拉桿時(shí)，應(yīng)使拉桿機(jī)構(gòu)的搖臂處于正確的安裝位置，必須使工作斗底處于水平狀態(tài)。
（8）液壓元件應(yīng)注意保持清潔，并盡量減少拆裝，以免損壞元件或混入污物，當(dāng)需拆裝時(shí)，應(yīng)先了解它的結(jié)構(gòu)，以免拆裝時(shí)出錯(cuò)。
（9）潤(rùn)滑：汽車部分按汽車使用說(shuō)明的規(guī)定進(jìn)行，其中減速機(jī)與回轉(zhuǎn)支承的潤(rùn)滑按它們說(shuō)明書進(jìn)行。
（10）保管：作業(yè)車應(yīng)停放在車庫(kù)內(nèi)，露天放置時(shí)，應(yīng)罩蓋雨布，當(dāng)作業(yè)車在半年以上不工作時(shí)，應(yīng)進(jìn)行封存保管，這時(shí)可將支腿放下，使支腿著地吃勁，并每月檢查一次，按規(guī)定給汽車輪胎充氣，清除銹污，每隔一月應(yīng)將作業(yè)車空轉(zhuǎn)一次，并檢查作業(yè)車各機(jī)構(gòu)動(dòng)作情況。
（11）運(yùn)輸：
A、鐵路運(yùn)輸時(shí)，可將作業(yè)車放在平板上，裝載時(shí)可沿岸15-25斜坡駛上平板車，車輪用木墊楔住，在平板車上呈行駛狀態(tài)，并用繩索栓牢。
B、放凈散熱器的水，油箱里的油亦可放凈，冬天必須放出蓄電的電解液。
C、汽車駕駛室應(yīng)關(guān)好加鎖，發(fā)動(dòng)機(jī)罩關(guān)緊并加封。
D、到達(dá)目的地后，應(yīng)將全機(jī)認(rèn)真檢查一次。
（12）每?jī)赡陸?yīng)對(duì)作業(yè)車進(jìn)行一次全面檢查保養(yǎng)，并進(jìn)行空轉(zhuǎn)，額定載荷，動(dòng)載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
四 、高空作業(yè)車車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）說(shuō)明
本機(jī)保留車輛制造三和車輛識(shí)別代號(hào)，并將原車的識(shí)別代號(hào)打印在產(chǎn)品銘牌上。
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高空作業(yè)車又名路燈維修車，高空作業(yè)平臺(tái)等，我公司主要生產(chǎn)的高空作業(yè)車最大作業(yè)范圍為8-24米，類型有曲臂式高空作業(yè)車，液壓升降平臺(tái)，多功能高空作業(yè)帶灑水車，注重產(chǎn)品的可靠性與安全性，力爭(zhēng)為客戶打造性能高效可靠、安全和高性價(jià)比的產(chǎn)品！ |
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